乐山新闻网讯（记者 徐梓胜）10月9日上午10点，岷江犍为航电枢纽三期工地现场一片繁忙景象，随着现场总指挥一声令下，一辆辆大型货车将装载的石料倒入江中，急流瞬间被截断，岷江犍为航电枢纽三期围堰截流圆满成功。
岷江犍为航电枢纽是岷江港航电综合开发第三个梯级，于2015年12月开工建设，工程概算总投资104.24亿元，截止目前，累计完成投资约72%，形象进度完成约75%。2019年9月20日，三期围堰正式开始戗堤填筑，10月9日，三期围堰截流左岸10孔泄洪闸，封闭临时航道，抬高上游水位后保证右岸船闸通航，标志着岷江犍为航电枢纽工程进入决战攻坚阶段，预计年底将实现“蓄水、通航、发电”三大目标。
记者了解到，岷江犍为航电枢纽是岷江港航电综合开发建设任务规划中至关重要的一环，整个规划分老木孔、东风岩、犍为、龙溪口四级航电枢纽渠化81公里航道，整治龙溪口至合江门81公里航道和建设乐山港等6个项目，总估算投资485亿元，整个规划的落实将改变乐山乃至四川的航运格局。下一步，犍为枢纽将于11月5日开始蓄水至通航水位高程326，保证右岸船闸通航。同时，同步开展右岸船闸通航验收、大坝安全鉴定、蓄水验收及首台机组发电验收等工作。岷江犍为航电枢纽建成后，预计2030年通过枢纽的过坝运量将达到1146万吨、2040年达到1694万吨，适应腹地经济社会发展需要。
据悉，岷江港航电综合开发6个项目全部建成后，岷江（乐山～宜宾段）162公里将达到至3级航道，全年通行1000吨级船舶，预测到2030年全江货运量将达到至1860万吨，较2005年提升60倍，2040年达到2880万吨，对全省构建畅通安全高效的现代综合交通运输体系，综合利用水资源，保障大件运输，推动沿江优势资源开发，促进经济社会长远发展具有极为重要的战略意义，有力的支撑四川“四向拓展、全域开放”和交通强省战略的实施。
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