乐山日报讯（记者 宋雪）12月10日，伴随着犍为岷江特大桥桥面预制板的铺设完成，仁沐新高速孝姑互通至沐川南互通及马边支线段76公里全线贯通，离年底建成通车目标更近一步。
纵览“十三五”期间交通建设成绩单，乐山交出一张令人鼓舞的答卷：接续实施两轮“交通三年攻坚大会战”，加快推进以“两港四梯级、五铁十高速”为核心的重大项目建设，基本建成全省综合交通次枢纽，预计完成交通投资1160亿元，是“十二五”时期的2.7倍。
一个个进展、一组组数字、一道道通途，见证着交通发展的巨变，书写了交通为民的情怀，谱写出乐山大道通衢、经济腾飞的幸福华章。
打通“大动脉”
交通路网越织越密
2019年12月16日，备受瞩目的成贵铁路全线通车，从成都驶向贵阳的列车缓缓停靠在高铁乐山站，前往贵阳出差的乐山市民苟建强特别开心：“以前高铁去贵阳要从重庆绕一大圈，现在过去只要不到3个小时，太方便了！”
回眸“十三五”，乐山全面融入“八纵八横”高铁网，建成成贵铁路、成昆铁路复线成峨段，新增里程124公里，铁路运营里程达327公里，让“朝发峨眉、夕宿黄埔”成为现实；连乐铁路、成昆铁路复线峨米段加快建设，雅眉乐自城际铁路前期工作加快推进。
一条条铁路翻山越岭，一条条高速纵横交错，让乐山交通大动脉不断畅通。
乐自高速乐山城区连接线（绕城高速）通车、仁沐新高速井孝段通车、成乐高速棉竹互通通车……“十三五”期间，乐山新增高速运营里程216公里，高速运营里程达428公里，较“十二五”末翻一番；加快建设乐西高速等5个项目，在建项目里程达214公里，县县通高速即将实现；新规划天眉乐高速、屏马峨高速等6条高速，规划里程达217公里，“四向八通道”高速公路布局完备。
交通发展、水陆并进，“十三五”即将收官，岷江港航电综合开发喜讯不断。5月29日上午，岷江犍为航电枢纽工程首台机组正式并网发电，圆满完成“通航、蓄水、发电”目标任务；11月11日，岷江龙溪口航电枢纽“二期一枯”围堰合龙，右岸工程进入全面建设高峰阶段；11月27日，岷江老木孔航电枢纽开工，概算总投资达144亿元……乐山打造成渝黄金水道、加快融入成渝地区双城经济圈建设步伐铿锵。
畅通微循环
铺就奔康致富大道
走进井研百里产业环线，平坦宽敞的道路向远方不断延伸，覆盖井研6个镇、49个村；驾车前行，沿线布局标准化柑橘基地、果畜（渔）循环园区等特色产业30万亩，黄澄澄的柑橘挂满枝头，吸引游客前来采摘休闲。
“晴天一身灰、雨天一身泥”曾经是乐山农村公路的真实写照。“十三五”期间，乐山全力打通道路“毛细血管”，新改建农村公路超8000公里，等级公路占比由35%提升至96.5%；所有省定贫困村、市列贫困村全部完成通村硬化路，所有乡镇和建制村公路硬化率、通客车率达到100%，提前实现“两通”兜底；取消26座江河渡口，惠及10万余群众出行；创建“四好农村路”国家级示范县1个、省级示范县4个，除成都外全省第一。
“十三五”期间，乐山新改建国省干线公路388公里，一、二级公路里程突破980公里，是“十二五”末的1.4倍；乐峨、乐沙、井乐、乐夹等快速干道相继通车，乐北城市“半小时交通圈”全面闭环，沐川率先进入市域南部“一小时交通圈”；“三路两桥”项目全面开工，乐山中心城区过境环线加快建设；此外还有犍马路、乐金路、峨美路一期等项目建成通车，乐山国省干线使用性能指数连续3年居全省前列。
如今的乐山，干线公路网通畅通达，农村公路入户到家，出行条件大幅改善，广大农村群众“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成现实，“交通 扶贫”“交通 旅游”发展，正铺就一条条致富路。
服务惠民生
谱写交通幸福华章
9月29日，成都平原城市群铁路公交化新型动车组投运仪式举行，新型公交化动车平稳驶出站台。液晶屏实时显示线路站点，宽敞通道便于旅客上下，新增拉环把手方便站票旅客，此外还新增卫生间、电茶炉、行李架……焕然一新的“天府号”，开启了成都平原城市群铁路公交化的新进程，将乐山与周边城市距离拉得更近。
“十三五”以来，乐山不断推动高铁出行“公交化”，支撑成都平原经济区一体化发展。今年中秋、国庆双节期间，成乐间高铁车次达到43.5对、87趟次，是“十三五”初的近5倍。
高效服务惠民生，乐山公交同样提质增量。截至今年9月底，乐山中心城区公交车辆达533辆，其中新能源纯电动车257辆；城市公交线路达42条，线路运营里程达969公里；开通乐山中心城区至五通桥、沙湾、峨眉、井研、夹江等城际公交线路，助力同城化发展；完成236个公交站台“互联网 ”升级改造，创新推出“菜农号”“学生号”“法制号”等特色公交，提升群众出行便捷度、幸福感；开行“旅游环线美食公交”，让交旅融合再添新亮点。
此外，“十三五”期间，乐山筑牢安全生产防线，全市724处地灾隐患全部完成电子地图绘制，纳入“两库一图”监管；物流运输降本增效，健全县乡村三级物流体系，积极合作开展甩挂运输联盟，全市累计完成货运量4.759亿吨，较“十二五”末提高28.6%。
（责任编辑：尧禹）
