成乐高速扩容建设项目眉山至青龙段已实现双向通行，乐山段的进展如何，也受到了市民的关注。日前，记者从项目现场获悉，成乐高速复线的青衣江大桥已动工，目前正加快桩基施工；而棉竹门户互通正加快上部施工，预计2020年3月底投用。
成乐高速扩容建设项目，乐山境内全长约38.614公里，其中将新建一条长约8.5公里的乐山城区过境复线。该复线起于棉竹北枢纽互通，跨青衣江，止于乐雅高速公路冷山互通附近（位于峨眉符溪）。
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27日，记者来到青衣江畔，只见复线青衣江大桥已经动工，江面上的便道已修建完成，工人和车辆往来忙碌，旋挖钻机隆隆作响。据悉，青衣江大桥全长1028.5米，跨青衣江及河滩，其中主桥长210米，目前大桥正加快桩基施工。
记者随后又来到棉竹门户互通改造施工现场，新建的高速公路匝道上，工人们的配合井然有序，正抓紧上部结构施工；匝道两侧，工程车辆正往来运输，现场一片忙碌……
“所有的231片预制梁已全部制作完成，架梁已进行了36片。”四川交建公司成乐扩容e2-sg2项目经理分部副经理孙本佳告诉记者，目前工人正加紧预制梁的架设和现浇梁的现浇，预计2020年3月底，棉竹门户互通将完工投用。
棉竹门户互通是成乐高速扩容建设的重要部分，由棉竹互通和棉竹北枢纽互通改建而来，通过优化设计，建设为全新的综合性枢纽互通，集高速枢纽转换和收费站进出口功能。建成后，原有的乐山北（棉竹）收费站，将由“两进两出”提升为“六进九出”，更加方便快捷。
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记者了解到，作为未来的乐山“北大门”，棉竹门户互通的设计也将更加科学安全。原有的两个互通之间将新建匝道，将来过往车辆可用匝道连接转换，不用驶入主线；此外收费站将由“下穿”改为“上跨”，“挪”至嘉瑞大道处，下高速后不用经s305线，可直接由嘉瑞大道通往乐山城区。
“目前乐峨大道的连接线也计划修建中，未来下高速后，车辆可通过连接线上乐峨大道，快速前往峨眉。”孙本佳说。
记者：宋雪
（责任编辑：徐燕妮）
