今年以来，“乐西”高速公路（沐川段）各标段相继开工，隧道、桥梁桩基如雨后春笋般矗立在规划线路上。截至目前，累计完成投资12460万元。
位于利店镇山水村的陶岩隧道长约2.3公里，是“乐西”高速公路沐川境内最长的隧道。作为控制性工程之一，项目于今年3月25日开工建设。在项目施工现场笔者看到，工程车来回穿梭运载土石方，头戴安全帽的工人分布在各作业面抓紧施工，隧道内风钻机传出轰鸣声，人机协同作业，现场一片繁忙。
“陶岩隧道右线全长2256米，左线全长2224米，主要采用两端掘进的方式施工，目前右线已经进尺260米，左线进尺240米，按照正常的施工进度稳步推进。”中铁八局“乐西”高速公路sg5标段技术负责人杨枭告诉笔者，自工程开工以来，施工方克服边坡易滑、突泥涌水等困难，严格执行隧道施工班组化建设、机械化施工和信息化管理，强化人员和机具保障，抢抓工程进度，为双洞早日贯通打下坚实的基础。
“乐西”高速公路sg5标段起于山庄村大桥（含），止于武圣枢纽互通，全长8.2公里，项目投资11.88亿元，包含“七桥六路二隧一互通一服务区”。目前，陶岩隧道、武圣隧道、马边河大桥和武圣互通四个控制性工程全面开工，有序推进。
随后，笔者来到“乐西”高速公路sg4标段油房头隧道施工现场看到，施工便道蜿蜒山间，挖掘机、装载机等各种施工机械隆隆作响，工程车辆来往穿梭。“乐西”高速公路sg4标段起于学堂头大桥，止于舟坝服务区，全长13.5公里，包含路基20段、17座大中型桥梁、2座隧道和舟坝枢纽互通。其中油房头隧道为分离式双线隧道，左线全长1316米，右线全长1304米。
“目前开工的工点有大锣田一号桥、二号桥和油房头隧道，油房头隧道4月12日开工以来，已经进洞185米，完成年度产值的40%。在剩余的几个月时间里，我们有信心、有决心完成今年1.8亿的产值目标。”中铁北京工程局“乐西”高速公路sg4标段项目部党支部书记林立新表示，为确保工程高质量推进，在做好防汛减灾工作的同时，全体员工抢晴天、战雨天、抗高温，实行24小时不间断作业，确保项目顺利推进。
“乐西”高速公路（乐山至马边段）全长约82.114公里，其中沐川段新建主线起于碉楼大桥止于“仁沐新”高速公路马边支线武圣枢纽互通，主线全长约30.5公里。全线采用双线四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，共有30座桥梁，5座隧道，3座互通式立交，计划2024年7月建成通车。
据悉，“乐西”高速公路按照建设难度及进度，确定了分段通车目标：美姑县九口乡至昭觉县城段于2023年底建成通车，马边县城至谷堆互通70公里计划在2024年建成通车，全线将于2025年建成通车。
来源：沐川发布
（责任编辑：许晶晶）